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Frottements et usure minimums par l’optimisation des entrainements pneumatiques

Une approche de construction entièrement nouvelle a permis à Freudenberg Simrit de redéfinir la performance des entrainements pneumatiques. En séparant les fonctions d’étanchéité dynamique et statique, grâce à la nouvelle bague Simrit T-ring servant de joint de piston, et ayant fait l’objet d’une demande de brevet, on est parvenu à reculer les limites des charges et contraintes jusqu’ici nécessairement appliquées en matière de frottements, usures, sureté de montage, efficacité d’étanchéité et souplesse des plages de tolérances, et à hisser les performances vers de nouveaux records.

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Freudenberg Simrit www.simrit.de