Parker Hannifin vient de lancer une nouvelle gamme de servomoteurs à servocommande intégrée, baptisée Motornet DC, qui donne directement accès à toutes les fonctionnalités de pilotage électronique de la famille de servomoteurs Parker. Motornet DC offre aux équipementiers et fabricants de machines la possibilité de concevoir et de construire des solutions modulaires économiques, idéales pour les machines actuellement utilisées dans l'emballage et la production.
Motornet DC est le premier servomoteur à servocommande intégrée à bénéficier d'une interface EtherCAT basée sur le profil CoE très répandu dans l'industrie (CAN par EtherCAT). Le concept de câblage intelligent de Motornet DC combine dans un seul câble hybride à la fois les tensions auxiliaires et le bus courant continu, les signaux EtherCAT et un bus supplémentaire dédié au diagnostic du système (permettant d'accéder aux commandes individuelles même lorsque le bus EtherCAT n'est pas opérationnel). Différents servo-modules  Motornet DC sont connectés au sein d'une architecture simple en guirlande, de sorte que le système peut se passer de boîtiers de distribution onéreux.
En interconnectant toutes les commandes via un bus DC partagé, il est possible de dimensionner le moteur pour réaliser des économies d'énergie. Lorsque les moteurs sont en mode freinage, l'énergie produite peut être directement transférée aux commandes en mode entraînement. Dans certains cas, le système peut même se passer totalement de résistance de freinage centrale, dans d'autres sa taille peut être réduite de façon significative.
Motornet DC peut également être utilisé en combinaison avec des servocommandes montées dans des armoires de commande conventionnelles de Parker Hannifin. Par exemple, le système de servocommande multiaxes TPD-M et Motornet DC peuvent tous deux partager le même module d'alimentation électrique commun.
Parmi les applications types de Motornet DC figurent notamment les machines de remplissage et de bouchonnage qui peuvent intégrer jusqu'à 30 servocommandes. Motornet DC peut faire baisser considérablement les coûts de câblage dans ce type d'applications. Par ailleurs, contrairement aux systèmes conventionnels à plusieurs commandes qui nécessitent de multiples contacts avec les collecteurs tournants, il suffit de raccorder un seul câble hybride à un collecteur tournant. Des calculs ont déterminé que la réduction de volume de l'armoire de commande peut atteindre 70%.
Motornet DC peut également prendre en charge la connexion de machines individuelles fonctionnant en îlot en vue de créer des solutions de process sur mesure, une nouvelle fois raccordées par un seul connecteur hybride au contrôleur maître de la machine. Motornet DC offre aux équipementiers un système Plug&Play (prêt à fonctionner) tout en permettant aux utilisateurs finaux de récupérer des surfaces utiles grâce à la réduction de l'encombrement et du nombre d'armoires nécessaires.
Motornet DC est disponible en quatre tailles (60, 70, 82 et 100mm) et délivre des couples de 0,9 à 7,5 Nm. Conforme à la classe de protection IP65 (étanchéité à la poussière et à la vapeur), le servomoteur atteint des vitesses de rotation de 6000 t/min. Chaque servo-module est doté de deux entrées numériques et de deux sorties numériques en standard.
Commercialisé dans le monde entier, Motornet DC bénéficie du suivi d'un réseau de centres SAV localisés à proximité de tous les sites industriels majeurs. En complément notre réseau de distributeurs agréés procure toute l'assistance-clientèle sur le terrain grâce à des équipes d'employés formés et expérimentés pour assurer un soutien professionnel en toutes circonstances.

Parker Hannifin www.parker.com

Cliquez ici pour voir les autres produits de la société