Moteurs et transmissions

Le GLOBE CMV10 fait partie d'une nouvelle gamme de moteurs pneumatiques A-H-P à palettes compacts. Ce moteur remplacera la gamme 2M actuelle, suivie des modèles 5M et 9M dans les mois prochains. A-H-P a constaté une demande importante pour une gamme plus polyvalente car sa gamme actuelle n'était tout simplement pas suffisamment modulaire pour s'adapter à de nombreuses applications. 

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A-H-P www.ahp.fr/

ABB est le premier fabricant à proposer le niveau d'efficacité IE6 attendu dans une conception SynRM sans aimant. Il s'agit du dernier développement de la technologie éprouvée SynRM, dont ABB a été le pionnier en 2011. SynRM associe les performances des moteurs à aimant permanent à la simplicité et à la facilité d'entretien des moteurs à induction afin d'obtenir un rendement énergétique élevé qui garantit un délai d'amortissement court.

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ABB go.abb/motion

Power Integrations, spécialiste des circuits intégrés haute tension pour la conversion de puissance éco-énergétique, a annoncé récemment MotorXpert v3.0, une suite logicielle pour la configuration, le contrôle et la détection des onduleurs BLDC utilisant les circuits intégrés de commande de moteur BridgeSwitch de la société. La dernière version du logiciel intègre la technologie sans shunt et sans capteur de Power Integrations pour le contrôle de champ orienté (FOC), ajoutant la prise en charge de schémas de modulation avancés et d'un démarrage inconditionnel dans n'importe quelle condition de charge, ainsi que des améliorations significatives de l'interface utilisateur de l'hôte et des outils de débogage.

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Power Integrations www.power.com

La solution de démarrage moteur Push-in Spring d’ABB permet d‘effectuer un câblage rapidement que jamais. L‘installation est plus facile et les connexions toujours aussi fiables. La solution de départ moteur intégrant la technologie Push-in Spring est conçue pour fournir des connexions plus solides, testées contre les chocs et les vibrations.

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ABB new.abb.com

Partir de l'exceptionnel et en rajouter dans chaque détail, c'est ainsi que l'on pourrait décrire le concept du constructeur automobile Bugatti. Dans cette optique, pour l’affichage du prochain modèle de luxe « Tourbillon », quelque chose de vraiment spécial sera présenté. Au lieu d'une version numérique, le conducteur au volant de son véhicule aura devant lui un véritable mouvement d'horlogerie suisse. Le tableau de bord de la nouvelle hypersportive regorge de mécanismes ultrafins sortis des ateliers de Concepto, où sont fabriqués les mouvements des marques les plus prestigieuses du monde horloger. Des moteurs pas à pas de Faulhaber assurent la conversion des signaux électroniques de l'ordinateur de bord du véhicule en mouvements d’aiguilles.

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Faulhaber www.faulhaber.com

Mouser Electronics, Inc, annonce un e-book offrant une plongée en profondeur dans la commande des moteurs. Les moteurs électriques jouent un rôle essentiel dans une gamme extraordinairement large de produits, des voitures aux réfrigérateurs et des outils de chantier aux ascenseurs et à la climatisation. Dans la perspective d’un avenir plus durable, le défi consiste à maximiser l’efficacité tout en trouvant un équilibre financier.

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Mouser www.mouser.fr/

Selon l'agence allemande de l'environnement, les systèmes d’entraînement électriques dans les secteurs industriels et commerciaux consomment près des deux cinquièmes de l'électricité totale en Allemagne. Les systèmes d’entraînement électriques et les machines qu'ils alimentent présentent donc un potentiel économique et une source d'économie d'énergie importants. Avec ses moteurs IE5+, le fournisseur de systèmes Nord Drivesystems propose une solution optimale pour réduire sensiblement la consommation d'énergie et de ressources.

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Nord Drivesystems www.nord.com

Proposée par Phase Automation, cette nouvelle gamme de moteurs couple  offre les plus hautes densités de couple pour répondre aux applications à entrainement direct les plus exigeantes. Ces moteurs présentent une densité de couple nominal et de pointe exceptionnelle pour applications basses et moyennes vitesses avec capacités de positionnement ultra rapide. Un design électromagnétique précis et des tolérances de fabrication réduites assurent un très faible couple d’encochage (cogging) et une très basse ondulation de couple (ripple).

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Phase Automation www.phase-automation.com

Le variateur ACQ80 proposé par ABB assure un pompage sécurisé sans nécessiter la surveillance humaine. Il utilise la logique MPPT (Maximum Power Point Tracking, ou suivi du point de puissance maximale) pour extraire la valeur maximale de l’énergie solaire, en maintenant le débit d’eau le plus élevé tout au long de la journée. Si le soleil se cache, le variateur peut automatiquement basculer sur le réseau électrique pour continuer à fonctionner.

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ABB www.abb.fr

Avec les nouveaux contrôleurs de mouvement MC 3602 B et MC 3606 B proposés par Faulhaber, le choix et la mise en service des systèmes d'entraînement sont encore plus simples. Les modèles compacts MC 3602/06 B permettent d'utiliser des moteurs C.C., des moteurs C.C. sans balais et des moteurs linéaires avec des codeurs de position classiques en tant que servo-entraînements selon CiA 402. Une autre nouveauté est la prise en charge des moteurs pas à pas avec codeur en tant que servomoteurs ou sans codeur en fonctionnement en boucle ouverte. Les produits « parlent » EtherCAT, CANopen, RS232 ainsi que USB.

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Faulhaber www.faulhaber.fr

Kollmorgen, leader mondial dans le domaine des systèmes de commande de mouvement, a annoncé le lancement de sa nouvelle série de servomoteurs sans boîtier TBM2G, dont les nouvelles caractéristiques simplifient la conception de robots collaboratifs, chirurgicaux, pour l'aérospatiale et la défense, entre autres, tout en offrant des performances optimales dans un format plus compact et plus léger. Ces nouveaux moteurs viennent compléter les gammes TBM et KBM existantes de moteurs sans boîtier Kollmorgen.

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Kollmorgen www.kollmorgen.com/TBM2G

Couvrant une gamme de 0,11 à 23 Kw, ces moteurs pneumatiques réversibles proposés par A.H.P. supportent sans dommage le calage et ne s'échauffent pas. Ils se fixent par bride IEC B5, patte ou nez, et s'adaptent sur des réducteurs. Robustes et fiables, ces moteurs fonctionnent dans n'importe quelles positions.

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A.H.P. www.ahp.fr